Es geht hier nicht um ein Sparprogramm. Es geht um die Nachweise, für die Sie als Unternehmer persönlich haften: Qualifikationen, Unterweisungen, Prüffristen. Sauber organisiert, bevor die Kontrolle kommt.
Die Branche fährt am Limit: zu wenige Fahrer, zu viele Fristen, und bei jeder BALM-Kontrolle zählt nur, was schriftlich vorliegt. Ein abgelaufenes Modul 95 fällt nicht auf, bis es auffällt. Dann ist es teuer, und zwar für Sie persönlich.
Lkw-Fahrer fehlen in Deutschland, der BGL rechnet mit bis zu 120.000. 39 Prozent der Fahrer sind heute 55 oder älter.
Bußgeld drohen dem Unternehmer, wenn ein Fahrer ohne gültiges Modul 95 fährt. Dem Fahrer selbst bis zu 5.000 Euro.
muss die Unterweisung zur Ladungssicherung sein (DGUV Vorschrift 70). Ohne schriftlichen Nachweis haftet bei der Kontrolle der Unternehmer.
InduLog ist kein Transportmanagementsystem. Touren, Telematik und Frachtabrechnung bleiben, wo sie sind. InduLog hält die Nachweis- und Qualifikationsseite sauber: die Seite, für die Sie haften.
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